Der ehemalige Stolz der SBB

Die Re 6/6 war ein Trumpf im Lokomotiven-Quartett:

Baujahr 1972
Leistung 10 700 PS
Gewicht 120 Tonnen
Geschwindigkeit 140 km/h
Wert Fr. 7,5 Mio.

Diese Lokomotive konnte selbst am ­ Gotthard bei einer Steigung von 2,6 Prozent 800 Tonnen ziehen mit 85 km/h. 89 Exemplare gab es davon. Die Achsen sind bei der Re 6/6 über die ganze ­ Lokomotive verteilt, somit kommt sie leichter um die Kurven.

Oh, wie war es damals, als ich noch Kind war, so schön, in einem Zug, der von ­ dieser Lokomotive gezogen wurde, ins Tessin zu fahren!

Diese Maschinen fuhren nämlich ­ hauptsächlich am Gotthard. Besonders gefiel mir das Exemplar mit der ­ Nummer 11616: «Illnau-Effretikon». Denn in dieser Stadt bin ich auf­ gewachsen.

Als ich Kind war, wollte ich Lokomotivführer werden und am liebsten eine Re 6/6 steuern.

Doch daraus wurde nichts und kann ­ definitiv nichts mehr werden, denn jetzt werden genau diese Re 6/6 verschrottet. Die Wappen – in der Regel waren vorne und hinten Schweizer Wappen und auf der Seite Gemeindewappen angebracht – konnten noch verkauft werden.

Ab jetzt fehlen diese Re 6/6 auf unseren Schienen fast ganz. Ein paar Exemplare gingen nach Schweden. Ich vermisse sie richtig, und so mancher Lokomotivführer vermisst sie wohl auch.

Adieu, liebe Re 6/6, lebt wohl!

Die Texte für diese Kolumne werden in Workshops unter der Leitung von Surprise und dem Autor Ralf Schlatter erarbeitet. Die Illustration entsteht in Zusammenarbeit mit der Hochschule Luzern – Design und Kunst, Studienrichtung Illustration.